時光荏苒，歲月如梭。轉瞬之間，即將步入2014年的金秋歲月。二繞項目從2011年開工至今已3年，經歷了高鐵跨線方案更改、途中停工、徵地拆遷工作無法開展等一系列負面事件，但不負項目全體成員的努力和堅持，項目終於即將迎來最激動人心的時刻----年底通車。在3年的項目工作中，大家依靠堅定的信心和頑強的毅力，都對二繞工作付出了大量的心血，也取得了欣慰的成績，其中最爲突出的當屬二繞協調部的負責人張軍。

　　在3年的時間裏，通過自身不懈的努力，張軍同志取得了良好的成績，其主要工作事蹟如下：

　　成都二繞西段TJ-B4分部起止樁號爲K120+900～K126+600，主線全長5.7km，主要控制性工程爲花源高架特大橋、花源服務區、花源互通，全線貫穿新津縣普興鎮、花橋鎮、花源鎮共3個鎮(包含5個村共計20餘個組)。全段設計徵用土地共4765畝，拆除房屋共16.0064萬m2，拆除電訊、電力及管線共744km，任務艱鉅繁重。

　　二繞項目協調部，成員共5人，組員4人，組長張軍。該部門工作內容需要解決的有徵地、拆遷、高壓線路、通訊電纜、軍事光纜、村民的苗圃、果樹、臨時佔地以及施工中突然發生的一切事件。以上極其複雜的工作，如果不能及時的得到妥善解決，直接影響着施工進度的進展。因而，項目部把協調工作當作頭等大事來抓，作爲協調部組長的張軍，更是把協調工作當作重中之重，並且不斷學習和進步，努力把這項工作做好。3年來，在當地各級政府、各工程部門及各界人士的密切配合和大力支持下，協調部妥善解決了施工中發生的各類矛盾，解決了具體的事項，同時幫助當地村民辦了很多實事。主要形象工作有：K124+360～K124+507大型瀝青拌和站拆遷方案協調、花源互通AK1+100～AK1+300苗圃拆遷方案協調、花源互通AK1+350～AK1+890苗圃拆除協調、K125+350大型養豬場拆遷協調、K124+940軍事光纜遷改協調。其中較爲典型的幾件事蹟如下：

　　1、工地拌合站

　　2011年進場之時，首先拉開施工的是“花源高架橋”跨

　　“成綿樂高鐵”段的下部構造樁基礎施工，爲了搶在“成綿樂”高鐵鋪軌前完成上跨，施工任務艱鉅。因爲當時施工的爲橋樑結構物，混凝土的用量很大，而沒有工地拌合站是一件很頭疼的事情，最初施工時只得臨時購置商品混凝土使用。而長期購置商品混凝土脫離了工程成本的經濟性，運輸距離過大甚至不能保證工程質量。協調部爲選址建造工地拌合站的問題可謂費盡了大量周折和苦心。先後經歷了與花源鎮政府、花源派出所、業主代表處、新津縣重大辦等單位的數十次會議，終於取得了“花源高架橋”K124+799.8右側線外1km處的50畝土地的租用權，作爲工地拌合站的建場地址。

　　在經過協調部多次協調後，最終按政府規定的租低價格進行場地租用，其他村民的要求則全部由協調部逐一解決。拌合站建好之後，附近村民則多次以造成居住環境影響和污染等原因來項目部要求經濟補償，協調部承受着巨大的壓力，在跟肇事村民進行多次的當面思想溝通之後，最終神奇般化解此事，可謂絞盡腦汁。工地拌合站的建成乃是工程初期極具重大意義的一件事蹟。

　　2、普興鎮施工

　　2011年進場施工了僅幾月，正準備要完成“成綿樂高鐵”上跨施工之際，卻遭到鐵道部的阻止，原因是上跨“成綿樂高鐵”設計方案需要討論修改，工地被迫停工至2012年8月才得以復工。路基施工單位於2012年10月底進場，11月初正是路基施工的良好時期，在現場機械和材料都準備充分的情況下，準備開戰普興鎮範圍內的路基土石方施工，卻遭到當地村民的頑固阻工，原因是政府答應的社保等資金問題沒有履行。在協調部的組織下，面對手持器械的衆多當地村民，施工現場的作業人員沒有怯場，亦沒有採取暴力驅逐等不妥善的方式，在冷靜的思維和全面的衡量之後，選擇了報告警方，通過正當理性的手法來解決問題。同樣，在處理該問題的過程中，協調部可謂是軟硬皆施，在現場上要平息村民的無理阻擋，甚至是打架傷人;在後方同時要參加與普興鎮政府、普興派出所、新津縣重大辦、業主代表處等單位的多次會議，以尋求妥善解決問題的方式。在經過了長達1個月的20多次會議後，終於如願以償，政府答應立即逐一履行對村民社保的補償，問題得到完美的解決。

　　3、瀝青拌合站拆遷

　　位於花源高架橋第31跨到第35跨橋墩下方的瀝青拌合站可謂是一個大型釘子戶，從進場開始談判拆遷，僵持了長達2年的時間。瀝青拌合站的拒不拆遷，對項目“花源高架橋”的施工產生了很大的影響，其拒不拆遷的原因乃是賠償款達不到要求，超過了業主計劃的賠償金額，業主必定也無能爲力。然而，各個行業都有一個現行的標準，在工程建設中必須拆除的結構物或大型房企等都是按照國家規定的標準進行賠償。協調部爲此事不得不多方協調，爲了解決問題，可以說是費盡心血。先後經過了跟瀝青拌合站、花源鎮政府、花源派出所、業主代表處、新津縣重大辦等單位一起或單獨的30多次會議，歷時1年零10個月，即在今年的5月份，才得以瀝青拌合站同意項目部佔用其場地進行樁基礎施工，小範圍堆放材料。在多方配合和繼續努力之下，最終於今年6月才定下拆遷方案並順利完成拆遷，爲“花源高架橋”的施工和通車起了奠定性作用。歷經如此漫長的時間，讓協調部承受了巨大的壓力和耗費了無限的經歷，但最終得以解決，總算是得到了安慰。

　　在如此高難度的工作中，經過艱難困苦的運作，協調部取得了較好的成績，受到監理、業主及當地各級政府的一致好評，絕大多數利益關係得到了滿意，平息了各種矛盾，穩定了施工現場，保障了工程任務的順利進展，從而爲公司樹立了新的形象,爲早日實現二繞通車的目標作出了貢獻。